网站标题
主页 > 业务领域 >

共享单车在2016年受到资本的热烈追捧,在今天的

同享单车在2016年遭到本钱的火热追捧,在今日的北、上、广、深等各大城市,各种色彩的单车已成为街头的景色,“最终一公里”成为继滴滴之后又一个巨子征战高地。
本月初,汉能控股集团旗下汉能移动动力控股有限公司(以下简称“汉能”)与摩拜单车在北京汉能总部签署战略协作协议,两边宣告将在移动动力范畴进行全方位深度协作,包含一起组成联合实验室、研讨移动动力与动力互联网解决方案等。
为什么摩拜单车不挑选与干流的晶体硅电池企业协作,而选用市场占有率并不太高的铜铟镓硒薄膜太阳电池企业协作?铜铟镓硒薄膜太阳电池为什么能搭上同享单车的“顺风车”?1铜铟镓硒薄膜电池用在同享单车具有天然优势弱光性:与晶硅电池比较,铜铟镓硒薄膜太阳电池弱光功能优势显着,使其不管在清晨、黄昏,仍是阴雨天等弱光环境下都能发电。
一起,通过较长一段时间发电后,其发电功能不会逐步减退,发电安稳性好。
该种电池高的暗影遮挡容忍度以及低的光致衰减特性使同享单车上的电池板在被弄脏或许放在阴凉地方时,对发电量影响相对较小,使同享单车能够安稳作业。
柔性化:晶体硅有必定的厚度,硅片自身很脆,假如曲折或许频频的波动就会使电池开裂。
铜铟镓硒薄膜太阳电池很薄,当2微米以下的薄膜资料制备在薄不锈钢、塑料膜等衬底上时,电池就具有很好的可曲折性,而且该种薄膜太阳电池能够依据规划需求个性化定制。
这一抗波动和便利装置的特性使得铜铟镓硒薄膜太阳电池能够用在同享单车上。
轻量化:晶体硅电池组件因为自身的结构要求和特色,其分量不可能下降许多。
而铜铟镓硒薄膜太阳电池自身很薄,自重很小,再加上能够运用轻型的衬底资料,因而,其分量比晶体硅太阳电池轻许多,仅占传统晶体硅组件的20%。
这一特性有利于下降同享单车的分量,使人骑起来更省力,这些特性在某种程度上改进了同享单车以往被用户诟病的体会。
高效率:铜铟镓硒太阳电池组件可吸收光谱波长规模广,光吸收能力强,单位时间内转换成的电能多。
该种电池与同一瓦数等级的晶硅太阳能电池比较,每天能够超出20%份额的总发电量,相同功率条件下,需求的装置面积和本钱就会低,这刚好满意同享单车车筐面积有限的约束。
温度系数:铜铟镓硒太阳电池组件具有较低温度系数、这就意味着在酷热的夏天或许高温区域,该种太阳能电池的实践发电量不会跟着温度的改变有大的差异,这一特性使得同享单车不管是在海南三亚的盛夏,仍是漠河冬天的极寒气候,都能继续正常作业,全年续航。
12下一页>

作者: 本网记者 业务领域
上一篇:近日,一座光伏发电停车场在安徽省全椒县全柴 下一篇:尚德(Suntech)创始人施正荣携柔性光伏组件eArche重