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从这几年电动自行车市场的发展情况来看,该市

从这几年电动自行车商场的开展状况来看,该商场的容量已根本饱满,估计2017年全球电动自行车商场销量约为3,500万辆,其间我国商场约为2,500万辆。
现在全球电动自行车的产能90%以上会集在我国,尽管锂电版电动自行车在欧美商场大开展会在必定程度上影响这些区域的产能的提高,但未来几年我国的产能仍将保持在85%以上的高份额。
  在电动自行车用电源方面,在二者的性价比越来越挨近的状况下,锂离子电池现已开端了大规模代替铅酸电池的开展进程。
一同,工信部发布的《电动自行车用锂离子电池产品规格尺度》规范已于2013年06月01日正式施行,这对加速锂离子电池代替铅酸电池的进程也有活跃的推进效果。
  我国自行车协会理事长马中超在2013年我国锂电新能源工业世界高峰论坛(ABEC2013,锂电“达沃斯”)的讲演中说到,我国电动自行车职业走到了行进中的十字路口,面临着除了转型晋级别无选择的局势。
我国自行车协会据此拟定了技能创新的工业开展思路,与此一同,一个具有工业引擎功用的新产品跃入眼皮,这个产品,便是该协会近年来一直在大力倡议的“锂电动力、轻型结构、智能助力”的锂电版电动自行车。
  马中超在讲演中通报了2个好消息:北京市工商局最新发布了能够在北京出售的电动自行车第18批产品目录,触及38家企业的上百款车型,全部都是锂电版电动自行车,大大超越预期。
这38家企业中,天津占有了24家企业,加上北京、山西、山东等区域的企业后总共28家;剩余的10家被广东、浙江、江苏和上海区域的企业包办。
②天津市在自行车工业开展五年规划中明确提出,到2017年完成电动自行车产值2,000万辆,其间锂电车占比到达30%的方针,并指定详细政府部门执行扶持。
  天津市的电动自行车工业开展五年规划主要是由天津电动自行车协会主导拟定的。
从其2017年600万辆的方针来看,该协会对锂电版电动自行车开展的观念与我国自行车协会差不多,比较保存,这与真锂研讨的达观有较大不同。
  这儿真锂研讨把这些不同观念都放在一同,让我们比较,以便能对这个职业的开展状况看得更清楚。
我国自行车协会理事长马中超以为,在电动自行车范畴影响锂离子电池快速代替铅酸电池的主要要素有3个:①技能上的限制;②观念上的限制;③性价比的限制。
真锂研讨以为,这3个要素确实存在,但他们把困难看得有些大了,一同关于锂离子电池技能一日千里的前进则不是很了解。

作者: 本网记者 业务领域
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