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(图源:Fraunhofer ISC官网)随着电动化出行趋势日

(图源:Fraunhofer ISC官网)跟着电动化出行趋势日渐显着,新式高功能电池在各方面都面对挑战性的要求,比方续航路程、运用寿命、安全性和充电时刻等。
而大型电动汽车电池运用的增多,导致资源需求日益严重。
据外媒报导,为共同开发下一代可继续高压锂离子电池,10家工业或研讨安排成功参加由欧盟赞助的ECO COM 'BAT项目。
ECO COM 'BAT立异项意图方针是将绿色和高功能资料结合起来,加速产品开发脚步,出产下一代高压锂离子电池。
该项目由欧盟旗下安排EIT RawMaterials支撑,德国Fraunhofer ISC公司担任和谐,于2016年4月至2018年12月期间打开。
参加该项意图包含资料出产商Arkema和Umicore、电池制造商SAFT和Customcells、研讨和技能安排Fraunhofer、CEA、CSIC、ENEA、VITO和达姆施塔特工业大学(Technical University Darmstadt)。
与传统电池比较,新式电池动力需求更强,运用更可继续的资料。
德国Fraunhofer ISC公司的项目和谐员Andreas Bittner博士表明:“ECO COM 'BAT项意图主要任务是替代一般稀有贵重的传统资料,乃至是关键性资料,如电极中的钴和电解质中的氟。
”项目组选用并优化ORMOCER?涂层、低钴NMC 622和根据导电盐双(氟磺酰)亚胺锂(LiFSI)的特别高压电解液,这种电解液在高压环境下也能安稳运转,能够满意电池的要求。
在此项研讨中,电池的钴含量下降约20%,电解质中的氟含量下降三分之二。
此外,研制人员选用结构碳添加剂Porocarb?和Graphistrength?,进一步进步能量和功率密度。
他们实验将可继续资料集成到软包电池中,与工业参阅电池样品比较,软包电池的功能显着改进,在4.3 V下的循环安稳性进步50%。
为了优化ECO COM’BAT项目资料和电芯,研制人员对电池功能和老化进行了全面的仿真。
此外,他们开发和验证了有用的收回概念,以收回镍、钴、石墨和锂等贵重资料,完成高可继续性。
该项目效果助力新一代可继续高压电池的商业化。
一旦到达满足的市场需求,这些资料就能够进入实践出产阶段。

作者: 本网记者 解决方案
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