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据外媒报道,对于电动车主及有意向购买电动车

据外媒报导,关于电动车主及有意向购买电动车的潜在用户而言,电池衰减成为困扰前者的一大问题。
但是,据特斯拉蓄电池组的功能数据显现,现在其功能非常牢靠。
据最新数据显现,特斯拉车辆的行进路程数到达16万英里以上时,其电池容量(energy capacity)的衰减率不到10%。
特斯拉论坛内的一群车主正从全球350多辆特斯拉轿车处收集相关的数据,并将其研讨发现频频更新到谷歌的公共文件内。
该数据清楚地标明,在阅历了5万英里(约10万公里)行进路程后,大多数特斯拉车载蓄电池容量的衰减率将到达5%,跟着行进路程数的增加,电池的容量将趋于平稳状况,看起来好像不太会再衰减5%。
现在,据趋势线显现,特斯拉车载蓄电池或在充放电30万次(平均值)以上后,其电池容量才会衰减至原始电池容量的90%。
他(她)们将部分处于异常值(outlier)的蓄电池组除掉在外,然后将直流快充及每日的充电状况等其他数据归入考量规模,想找出电池衰减的原因及各要素间的关联性。
但是,现在还没有痕迹标明这类要素会对其数据形成严重影响。
闻名电池研讨员兼特斯拉研制协作负责人Jeff Dahn透过旗下达尔豪斯大学(Dalhousie University)内的研讨小组声称,为延伸电池的续航路程数,主张每天将电量充至70%即可,无需充溢。
特斯拉声称,特斯拉Model S及Model X车型的电池降解不属于质保规模。
但针对特斯拉Model 3车型,特斯拉在质保中许诺,其电池的容量坚持率在70%。
这是因为特斯拉Model 3装备了不同样式的电芯,还采用了新的蓄电池组架构。
(本文图片选自electrek.co)作者:李文龙

作者: 本网记者 关于北京赛车开奖记录
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