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处于舆论风口浪尖的汉能今年以来一直烦恼不断

处于言论风口浪尖的汉能本年以来一向烦恼不断。
  11月1日,汉能第三方协作事务再次遭受重创,其在英国的首要出售协作伙伴宜家宣告停止与汉能的协作,两者的出售合同于11月1日到期,两边一起决议不再续约。
  不仅如此,曾一度让汉能引认为傲的太阳能轿车也频遭外界质疑。
《我国经营报》记者了解到,近来,在首届全国群众创业万众立异活动周(下称“双创周”)活动上,汉能亮出了一辆名为Hanergy Solar Power的太阳能全动力轿车。
汉能方面声称,该车掩盖6m2高效砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池,在日均4小时光照下,可以驱动轿车正常行进高达80~100公里。
  如此“神车”一出,点赞者有之,“吐槽”声也此伏彼起。
外界普遍认为,全太阳能动力的轿车现在仅停留在概念车阶段,受技能、本钱等多要素的限制,要完成商业化至少需求10年以上。
甚至有专家认为,汉能上述太阳能车其实“底子开不动”。
  百亿造车方案  本年2月2日,汉能在北京举行移动动力战略发布会,初次向外界发布其造车方案。
彼时,其董事局主席李河君声称,汉能现已与国表里数家尖端轿车规划机构协作开发太阳能全动力轿车,估计本年10月推出3~5款太阳能全动力轿车。
  有音讯称,汉能最初在大型光伏基地建造遇阻后就追求转型,并方案为太阳能轿车的研制出资百亿元。
现在,除了在双创周上展出的那一款“概念车”外,汉能在造车方面的发展鲜为外界所知。
而且,汉能现在正深陷窘境,巨大的造车方案何认为继尚不得知。
  关于上述汉能在太阳能轿车研制方面的详细发展状况,《我国经营报》记者致函汉能方面寻求答复,但到发稿前并未得到回应。
  记者把握的信息材料显现,汉能太阳能轿车所选用的GaAs柔性薄膜电池技能来源于美国Alta Devices公司,经美国国家可再生动力实验室认证,这家公司的GaAs柔性薄膜电池转化率到达30.8%。
  上一年8月,Alta Devices公司被汉能母公司收买,但在本年1月27日,汉能又以1500万美元的价格收买了Alta Devices公司的悉数已发行股本。
  在对外宣告造车方案两个月后,汉能又抛出“移动动力+”战略,并与山东泰安长安餐饮设备有限公司、姑苏益高电动车辆制作有限公司(下称“姑苏益高”)牵手,将其薄膜电池技能植入到移动餐车、房车、观光车等范畴。
  姑苏益高的一名出售人员向记者介绍,姑苏益高与汉能先后协作了两种车型。
第一批车型外观规划相对比较一般,对外价格在9万元左右。
“后来汉能有钱,为了表现得更‘巨大上’,与企业本身形象靠近,就又规划了另一款高端车型”,该出售人员对记者称,高端车型价格在15万~16万元,选用的是汉能具有柔性和弱光功能的薄膜组件,仅组件的价格本钱大约就占2万元。

作者: 本网记者 产品中心
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